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――経験を伝えることも、エンジニアの仕事 長くモノづくりの現場にいると、「設計をすること」よりも「教えること」の難しさを痛感します。 若手社員の教育、設計ノウハウの共有、図面や試験データの管理──。ど ...

――「壊れない」ではなく「壊れにくい」を科学する モノづくりの目的は、ただ“動く製品”を作ることではありません。お客様の手に渡ったあと、長い年月にわたって安定して使えること。それこそが本当の意味での「 ...

製品の品質トラブルは、どんなに慎重に設計してもゼロにはなりません。量産が始まったあとに「不具合が出た」と連絡を受ける瞬間、設計者としては胸が締めつけられるような気持ちになります。 しかし、トラブル対応 ...

設計の仕事をしていると、図面上では完璧に見えても、実際に試作品を作ってみると必ずといっていいほど「想定外」が起こります。 ネジが合わない、干渉する、強度が足りない、組立が難しい……。頭の中で描いた理想 ...

設計が完了し、試作も問題なくクリアすると、次はいよいよ量産工場への引き継ぎです。しかし、この「引き継ぎ」が実は最も神経を使う工程でした。図面上は完璧でも、現場でそのまま生産できるとは限りません。工場側 ...

設計の仕事というと、CADで図面を描いて形を作るイメージを持たれがちですが、実際の現場では「量産できる設計」に落とし込むことが最も難しい工程です。試作品でうまくいっても、量産工程で不良やばらつきが発生 ...

製品を設計する上で欠かせないのが「基準づくり」です。設計者は、単に形を作るだけでなく「どの性能を、どの基準で保証するか」を明確にしなければなりません。その指標となるのが JIS（日本産業規格） です。 ...

製品の品質を世界に通用させるためには、単に「良いものを作る」だけでは不十分です。特に海外市場を視野に入れた製品開発では、「国際基準」を理解し、設計や評価に反映させることが求められます。私が自動車部品の ...

製品開発の中で「信頼性評価試験」と聞くと、地味で時間のかかる工程という印象を持つ人も多いかもしれません。しかし、長年エンジニアとしてものづくりに関わってきた私は、この地味な作業こそが“品質の本質”を支 ...

製品開発の現場では、「完璧な設計」というものは存在しません。どんなに入念に設計しても、試作や量産の段階で必ず改善点が見つかります。私は自動車関連部品の設計に携わっていた頃、何度も設計変更を繰り返しなが ...